Дорожные эксперты также считают, что во избежание транспортного коллапса нужно ввести прогрессивную шкалу тарификации и сократить время льготной стоянки.

Расчеты заведующего кафедрой организации и безопасности движения МАДИ Султана Жанказиева привели к ценам порядка 300 рублей за час за парковку в пределах Бульварного кольца.

По его утверждению, именно такая цена является одной из самых действенных мер для того, чтобы регулировать заполняемость парковок.

По его словам, столичным властям, помимо повышения тарифов на парковки, следует ввести прогрессивную тарификацию на наиболее загруженных парковках, сильно дифференцированных по месту и времени, а также сократить время «льготной» стоянки до двух часов.

Сейчас максимальный тариф за один час парковки на некоторых участках составляет 130 рублей, минимальный - 40 рублей. Предложение Султана Жанказиева составляет 230 рублей в час.

«Пусть за деньги, но место свободное должно быть всегда. Примерное количество свободных мест должно быть около 15 процентов. Это мировой опыт, практика и расчеты», — утверждает завкафедрой МАДИ.

Ранее замминистра транспорта России Николай Асаул в беседе с корр. ТАСС выразил мнение, что только регулирование стоимости платной парковки и введение прогрессивного тарифа, поможет решить проблему транспортной загруженности в городах-миллионниках России. По мнению мэра Москвы Сергея Собянина, если парковка в центре города заполнена на 80%, никакого другого способа регулировать ситуацию, кроме как повысить ее стоимость, не существует.