Строительство станции оказалось довольно сложным, однако мэр выразил надежду, что оно закончится в срок. По плану в конце 2017 г. будет сдана станция «Ховрино», а в начале 2018 г. - «Беломорская».

«Ховрино» станет конечной станцией Замоскворецкой линии метро на северном участке ветки. Она расположена на ул. Дыбенко. У станции «Ховрино» будет два подземных вестибюля. В настоящее время на станции завершаются работы по устройству основных конструкций, ведется архитектурно-художественная отделка и монтаж инженерных систем. 

Ввод участка Замоскворецкой линии Московского метрополитена от станции "Речной вокзал" до станции "Ховрино" позволит: 

• улучшить транспортное обслуживание 140 тыс. жителей районов Левобережный и Ховрино;
• сократить на 3 км дальность подвоза к метро пассажиров из аэропорта "Шереметьево", Химок, Долгопрудного и других населённых пунктов Московской области;
• полноценно задействовать для подвоза пассажиров к метро новую федеральную трассу М11 и строящуюся Северо-Восточную хорду;
• снизить избыточную нагрузку на станцию метро "Речной вокзал" примерно в 2,5 раза (в настоящее время её средняя загруженность – 21,6 тыс. человек в "час пик");
• частично разгрузить Ленинградское шоссе, Фестивальную, Беломорскую и Смольную улицы и, соответственно, улучшить условия движения автотранспорта в этом секторе города;
• улучшить экологическую обстановку в районах Левобережный и Ховрино за счёт снижения интенсивности движения автотранспорта по улично-дорожной сети.

Рядом со станцией метро будет построена новая платформа Октябрьской железной дороги «Ховрино-2» и автостанция для межрегиональных и международных автобусных маршрутов.

Благодаря этому транспортному узлу основная часть маршрутов из Московской области переместится с «Речного вокзала» на новый ТПУ. Таким образом, будет сбалансировано и улично-дорожное движение, и распределение пассажиров между станциями «Речной вокзал» и «Ховрино».

В состав ТПУ "Ховрино" войдут:

• платформа Октябрьской железной дороги "Ховрино-2"; 
• автостанция регулярных межрегиональных и международных автобусных маршрутов;
• перроны посадки-высадки пассажиров и конеч­ные остановки наземного общественного транспорта;
• плоскостной и капитальный паркинги на 500 машиномест;
• стоянка такси.

Для создания удобных пешеходных связей с районом Западное Дегунино будет построен надземный пешеходный переход через пути Октябрьской железной дороги.

Кроме того, на прилегающей территории предусмотрено строительство жилого комплекса, встроенного детского сада, подземной парковки и других объектов.