Для снижения уровня вибрации и шума используются бетонные блоки, а не шпалы, как прежде.
Участки путей на 11 линиях московского метрополитена теперь оснащены инновационной виброгасящей технологией, при помощи которой уменьшается вибрация и уровень шума при движении составов. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, сообщает ТАСС.
При использовании новой технологии уровень шума от поездов снижается в среднем с 80 до 72 децибел - это тише звука работающего автомобильного двигателя.
Необходимый антивибрационный эффект достигается за счет использования бетонных блоков, а не шпал. Внешне при этом пути сильно отличаются от обычного железнодорожного полотна.