Собянин: Реконструкция МКЖД выполнена на 78%
Масштабная реконструкция Малого кольца столичной железной дороги перешла к завершающей стадии. На сегодняшний день работы выполнены почти на 80 процентов. На МКЖД власти организуют 31 остановочный пункт в составе полноценных транспортно-пересадочных узлов. Все эти станции будут интегрированы в другие виды общественного транспорта. Согласно проекту на МКЖД сделают 17 пересадок на 11 линий столичной подземки и 10 пересадок на 9 радиальных направлений железной дороги. На 13 ТПУ будут оборудованы перехватывающие парковки. Масштабная реконструкция Малого кольца столичной железной дороги перешла к завершающей стадии. На сегодняшний день работы выполнены почти на 80 процентов. На МКЖД власти организуют 31 остановочный пункт в составе полноценных транспортно-пересадочных узлов. Все эти станции будут интегрированы в другие виды общественного транспорта. Согласно проекту на МКЖД сделают 17 пересадок на 11 линий столичной подземки и 10 пересадок на 9 радиальных направлений железной дороги. На 13 ТПУ будут оборудованы перехватывающие парковки.
Фото: ТВ Центр
Сегодня Сергей Собянин проверил ход работ важнейшего для городской инфраструктуры объекта и сообщил журналистам, что реконструкция МКЖД выполнена на 78%. «Продолжаем работу по строительству МКЖД, по сути дела, это второе кольцо для метрополитена, для радиальных направлений железной дороги. Это сложнейший проект, крупнейший в стране, я думаю, и в мире один из самых крупнейших проектов», - заявил Сергей Собянин.
Столичный градоначальник особо подчеркнул, что как только начнет функционировать МКЖД, власти Москвы приступят к развитию близлежащих к объекту территорий.
«Мы пройдем в этом году только первый этап, интегрируем максимальное количество, насколько это возможно, станций метро и радиальных направлений. В течение 2017-2018 гг. мы будем продолжать развитие инфраструктуры. МКЖД будет развиваться как коммерческий проект, потому что МКЖД проходит в черте города, по бывшим промзонам, которые после запуска будут инвестиционно привлекательны», - заявил представителям СМИ Сергей Собянин.
Специалисты столичного дептранса предрекают МКЖД успешное будущее: в первый год работы МКЖД перевезет не менее 75 млн пассажиров, а к 2025 г. ожидаемый пассажиропоток увеличится до 300 млн человек в год, что сопоставимо с трафиком на загруженных ветках подземки.
По плану городских властей МКЖД, по сути, станет полноценным вторым контуром метро. Совмещена будет даже режим их работы - с 6 утра до часа ночи. Как только поедет МКЖД - разгрузится Кольцевая линия московского метро на 15%, а центральные вокзалы города — на 20%. Добраться же с востока столицы на север у москвичей получится в три раза быстрее. При этом на линии будет задействовано 100 пар поездов в сутки.
Мэр Москвы Сергей Собянин также отметил, что на сегодняшний день по 17 остановочным пунктам на МКЖД завершены основные строительно-монтажные работы, на 14 они интенсивно продолжаются.
Фото: ТВ Центр
Сегодня Сергей Собянин проверил ход работ важнейшего для городской инфраструктуры объекта и сообщил журналистам, что реконструкция МКЖД выполнена на 78%. «Продолжаем работу по строительству МКЖД, по сути дела, это второе кольцо для метрополитена, для радиальных направлений железной дороги. Это сложнейший проект, крупнейший в стране, я думаю, и в мире один из самых крупнейших проектов», - заявил Сергей Собянин.
Столичный градоначальник особо подчеркнул, что как только начнет функционировать МКЖД, власти Москвы приступят к развитию близлежащих к объекту территорий.
«Мы пройдем в этом году только первый этап, интегрируем максимальное количество, насколько это возможно, станций метро и радиальных направлений. В течение 2017-2018 гг. мы будем продолжать развитие инфраструктуры. МКЖД будет развиваться как коммерческий проект, потому что МКЖД проходит в черте города, по бывшим промзонам, которые после запуска будут инвестиционно привлекательны», - заявил представителям СМИ Сергей Собянин.
Специалисты столичного дептранса предрекают МКЖД успешное будущее: в первый год работы МКЖД перевезет не менее 75 млн пассажиров, а к 2025 г. ожидаемый пассажиропоток увеличится до 300 млн человек в год, что сопоставимо с трафиком на загруженных ветках подземки.
По плану городских властей МКЖД, по сути, станет полноценным вторым контуром метро. Совмещена будет даже режим их работы - с 6 утра до часа ночи. Как только поедет МКЖД - разгрузится Кольцевая линия московского метро на 15%, а центральные вокзалы города — на 20%. Добраться же с востока столицы на север у москвичей получится в три раза быстрее. При этом на линии будет задействовано 100 пар поездов в сутки.
Мэр Москвы Сергей Собянин также отметил, что на сегодняшний день по 17 остановочным пунктам на МКЖД завершены основные строительно-монтажные работы, на 14 они интенсивно продолжаются.