Путин и Собянин обсудили транспортную стратегию Москвы
Проблемы транспортного развития столицы обсудили президент России и столичный градоначальник в прошедшую пятницу. Проблемы транспортного развития столицы обсудили президент России и столичный градоначальник в прошедшую пятницу.
Мэр Москвы Сергей Собянин напомнил президенту и поручении, данном им два года назад относительно развития транспортного узла Москвы, в том числе метрополитена, железнодорожного транспорта и автомобильных дорог, как федеральных, так и региональных.
«За эти годы мы достаточно неплохо продвинулись. Если брать пятилетний срок, то мы построили где то около 400 километров дорог», — сообщил Собянин.
Кроме того, за прошедшие годы в Москве было построено порядка 30 км линий метро, в ближайшие три года планируется ввести еще около 30 новых станций.
Также Собянин подчеркнул, что сохранилось финансирование строительства МКЖД, несмотря на непростую экономическую ситуацию в стране; работы по строительству МКЖД также ведутся в соответствии с планом.
Столичный градоначальник обозначил сохранение подобных крупных инфраструктурных проектов как антикризисную меру, поскольку таким образом создаются предпосылки для инвестиций в экономический сектор и непосредственное строительство объектов недвижимости и производственных помещений. Не последнее значение этот факт имеет в том, что объем капитальных инвестиций за последние пять лет увеличился в полтора раза.
МКЖД изначально функционировала как грузовое кольцо, однако по поручению президента Российской Федерации в настоящее время ведутся работы по переоборудованию его для пассажирских перевозок. В частности, прокладываются дополнительные магистральные пути, расширяются и реконструируются путепроводы, ведется интеграция с метро и наземным пассажирским транспортом.
Планируется, что основные строительные работы будут окончены ориентировочно в сентябре 2016 года, что позволит открыть МКЖД для пассажиров. В дальнейшем будут продолжаться работы по строительству ТПУ, что обеспечит москвичам больший комфорт при пользовании общественным транспортом.
Кроме того, запуск МКЖД позволит в некоторой степени разгрузить некоторые линии метро; в том числе улучшится транспортная доступность некоторых районов города. Также малоразвитые территории столицы, в числе которых и бывшие промзоны, через которые проходит линия МКЖД, станут более привлекательными для инвесторов, а значит, внутригородская инфраструктура будет развиваться и дальше в ближайшие годы.
Мэр Москвы Сергей Собянин напомнил президенту и поручении, данном им два года назад относительно развития транспортного узла Москвы, в том числе метрополитена, железнодорожного транспорта и автомобильных дорог, как федеральных, так и региональных.
«За эти годы мы достаточно неплохо продвинулись. Если брать пятилетний срок, то мы построили где то около 400 километров дорог», — сообщил Собянин.
Кроме того, за прошедшие годы в Москве было построено порядка 30 км линий метро, в ближайшие три года планируется ввести еще около 30 новых станций.
Также Собянин подчеркнул, что сохранилось финансирование строительства МКЖД, несмотря на непростую экономическую ситуацию в стране; работы по строительству МКЖД также ведутся в соответствии с планом.
Столичный градоначальник обозначил сохранение подобных крупных инфраструктурных проектов как антикризисную меру, поскольку таким образом создаются предпосылки для инвестиций в экономический сектор и непосредственное строительство объектов недвижимости и производственных помещений. Не последнее значение этот факт имеет в том, что объем капитальных инвестиций за последние пять лет увеличился в полтора раза.
МКЖД изначально функционировала как грузовое кольцо, однако по поручению президента Российской Федерации в настоящее время ведутся работы по переоборудованию его для пассажирских перевозок. В частности, прокладываются дополнительные магистральные пути, расширяются и реконструируются путепроводы, ведется интеграция с метро и наземным пассажирским транспортом.
Планируется, что основные строительные работы будут окончены ориентировочно в сентябре 2016 года, что позволит открыть МКЖД для пассажиров. В дальнейшем будут продолжаться работы по строительству ТПУ, что обеспечит москвичам больший комфорт при пользовании общественным транспортом.
Кроме того, запуск МКЖД позволит в некоторой степени разгрузить некоторые линии метро; в том числе улучшится транспортная доступность некоторых районов города. Также малоразвитые территории столицы, в числе которых и бывшие промзоны, через которые проходит линия МКЖД, станут более привлекательными для инвесторов, а значит, внутригородская инфраструктура будет развиваться и дальше в ближайшие годы.