Новая система ремонта дорог в столице позволяет более качественно выполнять работы и экономить бюджетные средства. Как продвигаются работы, оценил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра двух новых стационарных асфальтобетонных установок, построенных по заказу ГБУ «Автомобильные дороги».
22 июля 2015 г. Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел работу 2 новых стационарных асфальто-бетонных установок (заводов), построенных по заказу ГБУ «Автомобильные дороги», расположенных на территории промзоны в районе Бирюлево Западное (ул. Мелитопольская, вл. 9).
За последние годы удалось значительно снизить количество брака при ремонте дорог, почти в 10 раз. Во-первых, подрядчики обязаны весь брак переделывать за свой счет, а гарантийный срок отремонтированных дорог составляет 3 года.
Во-вторых, количество подрядчиков уменьшилось более чем в 30 раз, что увеличило опыт оставшихся. Также в Москве создан свой подрядчик городской - ГБУ «Автомобильные дороги», который ремонтирует большую часть магистральных дорог и оперативно выполняет все аварийные работы.
Новая система включает в себя: заключение контрактов на ремонт дорог только с надежными подрядчиками, имеющими квалифицированные кадры и технику; использование качественных материалов и смесей; независимый контроль качества материалов и работ по всей технологической цепочке (на карьерах, заводах, базах и на улицах города); трёхлетнюю гарантию на ремонт дорог.
Принадлежащее Правительству Москвы городское учреждение "Автомобильные дороги" выполняет работы своими силами, без привлечения внешних подрядчиков (примерно 32% от общей площади улично-дорожной сети). В 2010-2014 годах всего было отремонтировано более 92 млн. кв. метров асфальтового покрытия. Городское учреждение "Автомобильные дороги" приобрело в собственность несколько асфальто-бетонных заводов, что позволило жестче контролировать качество материалов и снизить бюджетные расходы на ремонт. В текущем году экономия составила 400 млн рублей.
Новые асфальтовые заводы обеспечит столицу качественными асфальтобетонными смесями и позволит сэкономить около 20% бюджетных средств, выделяемых на ремонт дорог. Всего запущены три установки: в районе Бирюлево Западное две уже работают, еще одну запустят к сентябрю 2015 г. Строители обещают, что экологическая ситуация в районе Бирюлево Западное не изменится, поскольку экологические нормы выбросов не нарушаются.
Мэр Москвы С. Собянин сказал, что осуществляется повышенный технологический контроль при производстве и поставке материалов: щебня, песка и так далее, и конечный контроль при укладке асфальта. Специализированные лаборатории, оснащены оборудованием для испытания дорожно-строительных материалов и средствами измерений для определения характеристик дорожного покрытия.